2013年自考《交通工程学》练习题：单项选择题（6）
51.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是
A.当本向左转车的实际数量超过允许值时
B.当对向左转车的实际数量超过允许值时
C.当对向右转车的实际数量超过允许值时
D.当本向右转车的实际数量超过允许值时
52.某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为
A.0.1353B.0.3679
C.0.2707D.0.1015
53.下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数
A.时差B.周期时间
C.绿灯时间D.相位
54.排队系统中的泊松输入是指
A.顾客到达时距符合负指数分布B.顾客到达时距符合移位负指数分布
C.顾客到达时距符合爱尔朗分布D.顾客到达时距符合韦布尔分布
55.关于区域控制系统，正确的说法是
A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的
C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统
57.在排队论中，M/D/1记号的含义是
A.定长输入，负指数分布服务，单个服务台
B.泊松输入，爱尔朗分布服务，单个服务台
C.泊松输入，定长服务，单个服务台
D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台
58.设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意600米路段上没有车辆的概率为：
A.0.067 B.0.0067
C.0.67 D.0.9933
59.关于负二项分布，正确的是
A.适用于到达量波动不大的车流 B.可以描述密度不大的多列车流
C.车辆到达数具有较大的方差 D.可以描述没有超车机会的单列车流
60.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是
A.车速愈高，视野愈窄 B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小
C.车速愈低，视野愈窄 D.车速愈高，视野愈大
答案：
51.A 52.B 53.C 54.A 55.C 56.C 57.C 58.B 59.C 60.A
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