2013年自考《交通工程学》练习题:单项选择题(6)
51.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是
A.当本向左转车的实际数量超过允许值时
B.当对向左转车的实际数量超过允许值时
C.当对向右转车的实际数量超过允许值时
D.当本向右转车的实际数量超过允许值时
52.某车流的交通量为600辆/小时,服从泊松分布,则在6秒内到达一辆车的概率为
A.0.1353B.0.3679
C.0.2707D.0.1015
53.下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数
A.时差B.周期时间
C.绿灯时间D.相位
54.排队系统中的泊松输入是指
A.顾客到达时距符合负指数分布B.顾客到达时距符合移位负指数分布
C.顾客到达时距符合爱尔朗分布D.顾客到达时距符合韦布尔分布
55.关于区域控制系统,正确的说法是
A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的
C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统
57.在排队论中,M/D/1记号的含义是
A.定长输入,负指数分布服务,单个服务台
B.泊松输入,爱尔朗分布服务,单个服务台
C.泊松输入,定长服务,单个服务台
D.爱尔朗分布输入,定长服务,单个服务台
58.设50辆车随机分布在6公里长的道路上,任意600米路段上没有车辆的概率为:
A.0.067 B.0.0067
C.0.67 D.0.9933
59.关于负二项分布,正确的是
A.适用于到达量波动不大的车流 B.可以描述密度不大的多列车流
C.车辆到达数具有较大的方差 D.可以描述没有超车机会的单列车流
60.关于驾驶员视野与车速大小的关系,正确的是
A.车速愈高,视野愈窄 B.车辆静止时,驾驶员视野范围最小
C.车速愈低,视野愈窄 D.车速愈高,视野愈大
答案:
51.A 52.B 53.C 54.A 55.C 56.C 57.C 58.B 59.C 60.A
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