第七章 噪音与行为

1.物体的振动使它周围的介质产生周期性压缩、膨胀的连续纵波。当这种波频率为20Hz～20000Hz时，人耳就能够听到，这就是声波。声波有频率、振幅和频谱三种物理属性。它们分别决定了声音的不同心理量或听觉属性。声波的频率是指单位时间里周期性振动的次数，它决定了音高这一听觉属性。振幅是指声波的强度，它决定了声音的响度，又称音强。频谱是指不同频率、不同振幅的声波合成的复合音，它决定了声音的音质，即音色。由频率非常小的声波组合而成的声音叫做窄带音；由频率范围很大的声波组合而成的声音称为宽带音。

2.什么是噪音？哪些变量决定了噪音对人行为的影响？就人对声音的感受效果而言，可以分为乐音和噪音。一般比较和谐悦耳的声音，称为乐音。不同频率和不同强度的声音，无规律的组合在一起，则变成噪音，等强度的所有频率声音组合而成的声音叫做白噪音。如果从心理学的角度来给噪音下定义，可以说，人们评价为不想要听的声音都是噪音。起决定作用的主要有三个重要的变量：音量、可预测性、知觉的可控制性。⑴音量90dB以上的声音造成的干扰，相当于一辆50英尺外的重型卡车行驶所产生的噪音带来的干扰。噪音音量越大，越有可能干扰人们的言语交流，会引起个体生理的唤醒和应激，注意力分散等。⑵不可预测、无规律的噪音比可预测的、持续的噪音更让人厌烦。⑶如果噪音超出了人们的控制能力，那么，它产生的干扰要强于能够控制的噪音。

以上三个变量能以任何形式组合，但当噪音的音量很大、不可预测又不能控制时，造成的干扰是最大的。还有一些因素会增加人们对噪音的厌烦，这些因素是：当我们认为噪音是不必要的时候；当处在噪音环境中的人发现没有能力控制噪音时；听到噪音，并且知道它对健康有害时；发出的噪音引起恐惧感时；由于噪音而对周围环境的其它方面不满意时。

3.噪音种类：⑴交通噪音。由汽车、火车、飞机和其他交通运输工具行驶过程中产生的噪音属于交通噪音。具有两个特点：①存在十分广泛。汽车噪音是城市噪音的主要来源；空中交通的迅速发展，提高了机场临近区域的噪音水平；火车行驶过程中产生的噪音也是交通噪音的一种。②通常音量都很大。机场附近的噪音响度大约在75dB—95dB之间。⑵职业噪音。在工作场所中的噪音是第二个主要的噪音来源。职业噪音的第一特点是都为宽带噪音。另一个特点是具有广泛性和音量都很大。

4.噪音对健康的影响？⑴听力损伤。包括两种情况：暂时阈限改变和永久性阈限改变。听力损伤为暂时阈限改变的患者能够在噪音消除后的16小时内恢复到正常阈限；当听力损伤为永久性阈限改变时，则在噪音消除后的一个月或更长时间听力都还不能恢复到正常的水平。⑵噪音对健康的影响。高水平的噪音可能会导致生理唤醒和一系列应激反应。噪音对人的身体健康是有害的：使人的血压升高、影响神经系统和肠胃功能，长期在高分贝环境里工作的人，更容易患溃疡。对人类和动物的免疫系统都有影响，以及导致失眠等症状。噪音不仅能够直接影响个体的健康，而且还会通过改变某些行为，对健康产生间接的影响。

5.噪音对心理的影响。噪音不仅会影响人的生理机能，对人的心理健康也有不利影响，如会引起头痛、恶心、易怒、焦虑、阳痿和情绪变化无常等。

6.噪音对操作的影响：⑴噪音呈现期的影响。在噪音环境中，人的操作行为会受到影响，出错率增加。个体的操作行为是否受噪音影响，影响程度如何，是由多种因素决定的。个体的敏感程序不同、性格不同，受噪音的影响也是不一样的。⑵噪音过后产生的影响。噪音过后产生的影响要大于噪音呈现时的影响。很多研究都证明，噪音过后的影响如何，主要取决于对噪音的知觉控制。当个体有控制能力时，噪音对操作行为的影响就会比较小。⑶噪音对儿童操作的影响。对于长期处入噪音环境中的儿童会引发长时间的应激，也会损伤其认知操作能力。⑷噪音影响的发生。①噪音对言语产生了内在的“掩盖”作用，使个体很难“听到自己在想什么”。②噪音可能会削弱个体对信息的提取和做出反应。③噪音使注意范围缩小的观点：注意范围缩小的表现，包括回忆与任务无关或相关信息的能力，以及存取信息的能力都减弱了。

7.噪音与利他行为：个体的助人行为在积极情绪状态下比在消极情绪状态下要多。①噪音会导致消极情绪，所以噪音会影响到助人行为。②噪音分散了个体的部分注意力，因此，不能注意周转环境的细节和重要线索，对他人的需要也就“视而不见”了。

8.商业和工业场所噪音的影响主要表现为妨碍信息的传达。交谈声带来的影响不仅取决于噪音的振幅和频率决定的，而且也取决于交谈者和听者的距离。用交谈干扰水平作为评定可接受的交谈声的指标。

9.对噪音的控制：①噪音源要严加控制，不要让其超过影响的标准；②可以从环境设计和建筑设计上采用隔离、屏障等保护措施；③在居民区，邻里之间则主要应该是主动降低声响设备的音量；④通过变化家具摆设也可以削弱噪音；⑤产生一个“镜像声”，也可以消除噪音。

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